![]() |
MOQ: | 1 PCS |
kemasan standar: | Kemasan Netral |
Periode pengiriman: | 5-8 hari kerja |
metode pembayaran: | L/C, T/T, Western Union |
Kapasitas pasokan: | 100.000.000/bulan |
8-97078045-0 8970780450 PISTON; Belakang WH ISUZU 700P
8-97078045-0 Brake Sub-Cylinder Piston Belakang untuk ISUZU 700P bekerja sebagai berikut:
Penggerak hidraulik: ketika pengemudi menekan pedal rem, the piston inside the brake master cylinder is pushed and squeezes the brake fluid out of the outlet of the master cylinder and presses the hydraulic fluid to the brake sub-compact through the brake fluid pipe .
Gerakan piston: piston di sub-pompa rem mulai bergerak di bawah tekanan cairan hidrolik.
Dorong bantalan rem: Gerakan piston mendorong bantalan rem lebih dekat ke cakram rem, sehingga bantalan rem dan cakram rem bersentuhan dekat.
Membuat gesekan: kontak dekat antara bantalan rem dan cakram rem menghasilkan gesekan, yang secara bertahap mengurangi kecepatan rotasi cakram rem,sehingga menyadari perlambatan atau berhenti kendaraan.
Proses kembali: ketika pengemudi melepaskan pedal rem, piston dalam silinder master rem kembali, outlet port ditutup dan inlet port dibuka.minyak hidraulik di sub-pompa rem dalam putaran cakram rem di bawah tindakan gaya sentrifugal, serta tindakan piston sub-pompa rem, melalui pipa rem kembali ke tabung master rem,piston sub-pompa rem juga dikembalikan ke bantalan rem dan cakram terpisah, kendaraan untuk kembali ke keadaan mengemudi normal.
![]() |
MOQ: | 1 PCS |
kemasan standar: | Kemasan Netral |
Periode pengiriman: | 5-8 hari kerja |
metode pembayaran: | L/C, T/T, Western Union |
Kapasitas pasokan: | 100.000.000/bulan |
8-97078045-0 8970780450 PISTON; Belakang WH ISUZU 700P
8-97078045-0 Brake Sub-Cylinder Piston Belakang untuk ISUZU 700P bekerja sebagai berikut:
Penggerak hidraulik: ketika pengemudi menekan pedal rem, the piston inside the brake master cylinder is pushed and squeezes the brake fluid out of the outlet of the master cylinder and presses the hydraulic fluid to the brake sub-compact through the brake fluid pipe .
Gerakan piston: piston di sub-pompa rem mulai bergerak di bawah tekanan cairan hidrolik.
Dorong bantalan rem: Gerakan piston mendorong bantalan rem lebih dekat ke cakram rem, sehingga bantalan rem dan cakram rem bersentuhan dekat.
Membuat gesekan: kontak dekat antara bantalan rem dan cakram rem menghasilkan gesekan, yang secara bertahap mengurangi kecepatan rotasi cakram rem,sehingga menyadari perlambatan atau berhenti kendaraan.
Proses kembali: ketika pengemudi melepaskan pedal rem, piston dalam silinder master rem kembali, outlet port ditutup dan inlet port dibuka.minyak hidraulik di sub-pompa rem dalam putaran cakram rem di bawah tindakan gaya sentrifugal, serta tindakan piston sub-pompa rem, melalui pipa rem kembali ke tabung master rem,piston sub-pompa rem juga dikembalikan ke bantalan rem dan cakram terpisah, kendaraan untuk kembali ke keadaan mengemudi normal.